實戰項目

這次我們使用了三個項目來挑戰三款衛星導航，分別是圖資詳細度、導航能力、衛星收訊能力。電池效力部份，對於有車充的GPS來說，並不是非常重要的部份，所以本次測試未將其列入考量。

這裡要先說明的是，GPS既然是『看天吃飯』的一種裝置，就會很多天時地利的因素都會影響到表現，雖然我們盡力做到在同一地點、同一時間的試用但依然或多或少會有點誤差。

Acer d150和Gonva S600A都是採用WinCE .NET 4.2版，Garmin c320並未註明。導航軟體方面，d150和S600A都是PaPaGo G10為核心做修改，圖資的差異也不大，c320則是City Navigator 台灣版。

I.圖資詳細度

我們對照三台GPS，可發現採用相同地圖的d150和S600A，圖資的顯示也幾乎相同。在巷弄小路部分，PaPaGo組比之前版本的詳細度有所提升，可以看到上次看不到的忠順街二段巷子，這回已經可以看到了，不過木新路二段158巷卻失蹤了，這部份Garmin就比較好，這些地方都沒有錯誤。

小路多了出來	不過少了條158巷
Garmin c320也有這條路	158巷也有登出

不過如果將區域拉到中永和這種巷弄複雜度超高的地方，兩組的圖資詳細度還是會遇到麻煩。比如說說在秀朗路一段接自由街的地方，兩組都有些小巷子沒有標示清楚，這點應該會持續更新。

永和的巷弄還是不盡完全

PaPaGo系列看起來更簡略

巷弄小路詳細度部分除了小路的路徑規劃能力之外，還有可能會導致錯誤的規劃路線。比如說我們在旅程的第六天早上，想要從嘉義朴子的小路中走到縣道上，卻因為三台GPS都誤將某條路位置放錯，導致我們繞了兩圈才走出來。

道路的形狀在大部分的時候三台機器都有表現不錯，比如說彎曲情況比較多的山路，三台GPS都可以正確的描繪出來，這點如同我們在特別報導中所提，當大霧視線能見度不佳，可以透過GPS大致上了解前方的彎道情況。

在道路形狀上看起來不錯

在旅程中，面對比較新的路，包括花蓮瑞穗溫泉到台九號道上新開的大路，和剛剛通車的北宜高蘇澳到頭城路段，三台機器都沒有這些圖資。

北宜高上	三台GPS全部沒有顯示道路

II.衛星收訊能力

我們以GPS定位的時間長短和定位精準度為主要的測試要求。我們在一般公寓屋頂、巷弄中、大樓旁以及實際車內前擋下做冷開機定位測試。

一般公寓屋頂因為無遮蔽物，所以定位最為容易，以關機重開(冷開機)來說，Gonva S600A約34秒、Garmin c320則約45秒 ，Acer d150因為在進行這項測試時已歸還，所以沒有此項數據，不過因為這個部份不算困難，所以和其他兩台時間應該不會差太多。

巷弄中因為附近有遮蔽，所以時間變得比較長，不過c320和S600A同樣差距不大，d150同樣沒有這個測試數據。

我們測試的大樓旁其實遮蔽情況並不算嚴重，所以c320 和s600A的定位速度比在巷弄中還快，至於d150則出現過45秒即定位完成的佳績，也出現過5分鐘才定位完成的情況。

車內前擋下是個嚴苛的考驗，尤其是我們車子有貼上一部分的隔熱紙。根據我們在八天旅程中的實測，發現三台如果都放在最易收到訊號的位置的話，c320和S600A定位完成的時間差不多，不過d150 就會比較吃力，如果位置不佳(如在山區)，曾發生過超過15分鐘d150尚未完成定位的情況。

定位精準度方面，c320明顯高出另外兩台機器，我們在屋頂或路旁定位，c320都會將點定位在路旁，但d150和S600A都會定位在最近的路上，此外，d150衛星訊號是每秒更新，對於移動時速的掌握也比另外兩台來的精準。

如第一段所提，在旅程中，面對比較新的路，包括花蓮瑞穗溫泉到台九號道上新開的大路，和剛剛通車的北宜高蘇澳到頭城路段，三台機器都沒有這些圖資。沒有圖資，三台機器中，d150很明顯會拼命將位置訂到最近的道路上，而c320則比較忠實的反應目前所在位置。

蘇然我們知道目前採用的GPS衛星定位，會有一定程度的誤差，但c320即便是拿著機器在五公尺左右的距離移動，也可以看到定位點在移動，反觀另外兩台裝置， 大約要走出十五公尺才會開始移動定位點。

在衛星收訊及定位部份，雖然S600A採用SiRF III晶片，很多時候定位速度和訊號穩定度比c320快上一截， 但精準度部分還是以c320表現最為出色，而d150可能收限於SiRF II晶片因素，這點表現略嫌遜色。

III.導航能力

在道路規劃部分，d150和S600A使用相同的導航核心，所以只要規劃模式選擇相同，兩者規劃出來的路經會完全相同，而c320則有時候規劃出來的路線會不相同，這裡同樣很難描述兩者主要差異，但就試用情況來來說，d150和S600A會比較偏好大路，而c320則不會特意選擇大路。

規劃的速度來說，S600A和d150同樣不分軒輊，硬要比較，S600A會稍微快上一點，而c320在規劃速度上稍微略後，尤其是如果規劃一條很長的路，差異會更為明顯。

不過當走錯路重新規劃路線時，c320會比另外兩台快，我們推測這是因為c320的衛星收訊更新速度比另外兩台快的緣故。

高速公路上的地點d150會列出最近的三個地點，不過由上到下是由遠而近，還之前我們的使用習慣有點不同，S600A則是顯示兩個地點，一定是下方的點為比較接近的點。Garmin c320不會有任何顯示，這點較為不足。

高速公路上Acer d150會顯示三個地點	Gonva S600A是兩個
Garmin c320沒有任何地點顯示

PaPaGo系列如同過往一樣，是在轉彎前約5百公尺會開始語音提示，然後3百公尺再一次，路口再一次，而c320則是3百公尺一次，路口再一次。不過c320有個好處是，當一轉彎之後，就會立刻提示接下來要行駛多遠(比如說2公里)，然後還要左轉，而PaPaGo系列則是一定會等到快要轉彎時才會提示。

不過在宜蘭羅東時，我們聽過好幾次，c320報出，「前方300公尺請保持左側，然後右轉」，當場就害我們在馬路上S型蛇行，這點在d150和S600A上倒是沒有出現過。

三台機器都有測速照相的警示，不過只有c320會將測速照相的限速列出(如限速50公里，或70公里)，這點會讓測速的警示較有意義。

有些測速點會有速限標示

最近的GPS機器已經比較詳細的將限制左右轉、單行道等都市道路限制考量進去，不過我們還是發生過，一條下橋不能右轉的道路，三台GPS都規劃直接右轉，還好我們開車的駕駛是在地人，被開過違規右轉罰單，所以沒有再發生悲劇。

明顯禁止右轉的地方規劃右轉(其他兩台也一樣)

三台GPS都沒有路程管理的功能，比如說我們這次要跑八天，有許多景點是事先設定好的，可是我們必須要到達一個點之後，才能再規劃下一個景點，無法一次將所有的景點都輸入好，PaPaGo已經將這部份做好了，但d150和S600A中都找不到這個功能。

c320再這個部份有稍微好一點，它可以臨時插入一個中途點，但也僅以一個為限，無法再做其他變化。

產品列表

產品型號	Gonav S600A GPS	acer d150	Garmin StreetPilot c320
價格	參考售價 : NT$18,900	參考售價 : 16500	參考售價 : NT$18,500
產品規格
處理器	Motorola MX21 32bit CPU MHz
作業系統	Microsoft Windows CE.Net 4.2	Microsoft Windows CE
支援記憶卡	SD, MMC	SD,MMC	SD, MMC
螢幕	3.5吋；解析度240x320	3.5吋；解析度320x240	3.5吋；解析度320x240
使用時間	3.5-8小時	10hr	4hr
體積(長X寬X厚)	122 x 95 x 22 mm	97.6 x 113 x 50 mm	113 x 82 x 72 mm
重量	189 g	310 g	250g
網路/通訊功能	GPS	GPS	GPS
輸入方式	手寫輸入	手寫輸入	手寫、注音
附贈配件軟體			MapSource City Navigator Taiwan