糖加酒加一萬美金，你的車就不用加汽油了
於紐約展示的E-Fuel Micro-Fueler，請點選照片可看更多圖片。
（來源：Caroline McCarthy/CNET News.com）
「Henry Ford早就這麼做了」，E-Fuel創辦人和CEO Tomas Quinn聲明：事實上，許多早期的Model T Ford汽車吃的是酒精，而不是汽油。但那是在禁酒的年代之前，禁酒期間生化燃料被視為另一種形式的酒精而不允許生產。
現在，Quinn希望酒精能夠真正捲土重來。
記者會在Revel舉行，這是一家肉品工廠特區的餐廳，有著綠建築屋頂、屋內還種著樹，Quinn和他的經營團隊發表EFuel100 MicroFueler。它看起來像是加油幫浦和老式冰箱的混合體，它的售價是9995美金（約新台幣306580元），預計在2008第四季上市（如果順利的話）。
這到底是啥玩意兒？這是家用酒精精鍊機。把它接上水和電，加入糖原料，和酵母或要丟掉的酒（是的，這可能指上週沒喝完的龍舌蘭），一週內可產生35加侖的酒精，Quinn說任何車都可以靠加這個燃料行駛。
「我來自矽谷，一生中曾經與某些非常有才華的企業家共事。」Quinn解釋（他的上一間新創公司Gyration取得任天堂「Wiimote」控制器的專利）。「幾年前，我感覺到今日大家都已切身感受到的思維轉變。」他是指石化燃料短缺和汽油價格不斷上揚這件事。
汽油價格每加侖超過3美金，而市場在工業生化燃料（美國境內僅有1200間酒精添加站，紐約全州僅有三間）和自行在家生產酒精（難度很高而且危險）之間沒有其他選項，他看到機會，於是製造了EFuel100。
「製作酒精幾乎是第三級的專門技術」Quinn說。任何一個美國人都能取得製酒的執照，包括乙醇。
但是不管怎樣，使用酒精還是會招致議論。某些人將食物價格上漲歸諸於酒精生產需要用到玉米，也就是說玉米都拿去製作酒精，而不是供人食用，而某些報導宣稱燃燒酒精產生的二氧化碳顯然不符合現在環保的減碳原則。
E-Fuel的經營團隊試圖反駁這些傳言，而解釋道：他們採用糖來做生產酒精的基本原料，不至於傷害食物價格，因為糖生產過剩，而且糖的酒精天性比玉米來得有效率。而且在家製作安全性很高，因為不牽涉到氧化作用。
在週四整場記者會上，Quinn重覆提到在自家後院製作汽車燃料並無不妥。
「我們早就有酒精的產業，」他解釋道，並指著餐廳後面的吧台說：「不過我們把它拿來當飲料。」
