2009年10月23日
Toyota加入電動車大戰
豐田的FT-EVII是新出爐的電力車概念車款，以iQ平台為基礎。
(Credit: Automotive News)豐田汽車（Toyota）雖身為油電混合車的先鋒，一般而言卻是較保守且過去似乎對於開發電動車興趣缺缺，不過現在情況似乎改變了，藉著2009年的東京車展豐田發表了一款電動車概念車款FT-EVII。
豐田捨棄了傳統的方向盤，改採較具現代藝術感的款式。
(Credit:Automotive News)豐田在製作這輛FT-EVII時使用了自家現成的技術，例如Synergy汽柴油混合車的iQ平台，雖然這並未在美國銷售，卻有在日本及英國上市。至於動力系統，FT-EVII採用鋰離子電池，和豐田目前的油電混合車所使用的鎳金屬混合動力裝置不同。
許多研發中的電力車，例如日產汽車（Nissan）的Leaf與三菱汽車（Mitsubishi）的i Miev，充飽電後可行駛距離都在100英哩左右，豐田的FT-EVII卻只有56英哩，最高時速62英哩，如此一來這輛電力車就只適合在東京、倫敦、紐約之類的大都會裡移動。
此外豐田也想跳脫傳統上對汽車性能的看法、以及傳統的方向盤或腳踏板，因此FT-EVII的方向盤看起來有點怪，是一件雕刻品支撐著一串儀器、一個導航裝置與杯架。
而這輛車所使用的FT代號，之前當豐田發表FT-86概念車（這次東京車展也有展出）時我們就已經聽過，FT指的是「未來的科技」（Future Technology），我們期望未來幾年能看到更多豐田做的FT概念車。
