外觀設計
Mio Leap K1正面看起來就像是一台一般手機，翻至背面則是一台PND導航裝置。K1目前共有黑色和粉紅色兩種邊框，我們拿到的測試機種是粉紅色，採用3C產品常見的圓潤外殼和銀色、黑色混搭。
粉紅色的K1
背面是GPS
K1包含SIM卡、電池的實測重量約111克，外型上以一般手機來說不算小，但是拿來和PDA手機則是算是正常尺寸。厚度和寬度合理，拿在手上的感覺挺不錯。只是因為兩面都是螢幕，所以不管你用哪一面，另外一面螢幕難免都會沾上指紋。
實測重量約111克
拿在手上的樣子
K1機頂位置有吊飾孔、機身右側（以手機面朝上為主）是2.5mm耳機孔、SIM卡槽和miniUSB孔；機身左側是microSD卡槽、PND螢幕開關、音量調整鍵、照相鍵。機身底部則是留白。
機頂是吊飾孔
機身右側
機身左側
機身底部
K1的照相機位於手機螢幕的上方，這不是一般3G手機的視訊鏡頭，K1不是3G手機，這就是他的主要相機鏡頭。放在這個位置的原因是K1的照相功能是做在GPS導航那一面，所以要拍照時手機面就變成背面。
上面有鏡頭
手機面螢幕下方有五向方向鍵，兩個螢幕功能對應鍵、通話掛斷鍵，再下方則是數字按鍵。K1的數字鍵盤是全平面切割，因為按鍵尺寸夠大，按起來手感不錯。
鍵盤是全平面切割
按鍵還算蠻大顆
K1因為兩面都有螢幕，所以不像一般手機SIM卡槽放在電池下方，電池放在背面。K1的SIM卡槽位在機身右側，而電池蓋則是在機身底部，打開來後就會看到電池槽。
SIM卡槽
電池槽在底部
Mio Leap K1隨機並沒有附上車架，使用者必須要另外購買。
功能特色
Mio Leap K1最大特色就是有兩個螢幕，一個是手機，一個是GPS導航。手機的螢幕是1.7吋OLED，GPS導航的螢幕是2.6吋QVGA。
實際上K1應該算是一台手機加上一台PND，因為官網上提供的規格有兩顆CPU（SamSung 2443 + Infineon ULC2），而新聞稿上規格則有兩組記憶體（手機：8MB Flash + 2MB SDRAM和GPS：1GB Flash+ 64MB SDRAM）。
K1提供的手機功能非常陽春，僅有打電話、簡訊和三組鬧鐘，所以你在手機這一面會做的事情也就是這三樣，打電話、收發簡訊和設定鬧鐘。
非常陽春的手機功能
鬧鐘有三組
GPS導航功能就如同一台Mio自家的PND一樣，有景點導航、住址導航、交叉路口、聯絡人、圖片導航等等，另外也有iGoGo旅遊書，
快速定位精靈(AGPS) |
透過下載星曆來加速定位 |
選擇導航地點的介面 |
除了導航之外，K1內建的其他功能包括聯絡人、計算機、檔案總館、世界時間。以及一些PND產品都會有的多媒體功能（影片、照片、音樂），還有內建拍照功能。
內建的拍照功能要在PND這面啟動
K1不是3G手機，所以裡面的快速定位精靈是透過GPRS來下載星曆，加快定位時間。
快速定位精靈(AGPS) |
透過下載星曆來加速定位 |
K1的兩個聯絡人清單是沒有辦法互通的，也就是說你並不會在手機這邊的電話簿中，看到GPS那邊的聯絡人清單。比較好的使用方式，應該是你去維護GPS那面的聯絡人（應該是有同步軟體，但是我們測試機種沒有拿到），因為GPS那邊的聯絡人資料可以輸入比較多，手機這邊僅有姓名和電話，和一般SIM儲存的內容一樣。另外GPS那邊的聯絡人項目中，除了可以導航，也可以直接撥號。
PND這面也有內建聯絡人 |
點電話可直接播出，點地址可直接導航 |
Mio Leap K1試圖把手機和GPS導航做一個有創意的整合，但是這種雙機合一的作法，並沒有比一般內建GPS的PDA手機好上多少。
主要的問題在於導航中接電話和撥電話需要翻過去另外一面。在導航模式中，電話來時，會出現來電號碼，但是沒有按鈕可以接聽，需要翻過去按下接聽鍵，然後導航畫面就會黑掉。撥電話出去也是一樣，導航畫面會黑掉。
也就是說，Mio Leap K1的操作邏輯並不是以導航畫面講電話，而是電話是電話，導航是導航，兩個產品雖然放在一起，但是其實依然是分開操作的邏輯。
行人導航是Mio Leap K1一個比較有趣的特色。行人模式會把車子無法行駛的路線也規劃進去，另外因為內建了電子羅盤，所以即便沒有移動，也可以判斷出來使用者是朝哪個方向。不過行人模式導航僅限定十公里以內，並沒有把大眾運輸工具也規劃在裡面是比較可惜的部份。
行人模式會變成腳印出現
導航測試
Mio Leap K1有內建快速定位精靈，也就是透過下載星曆（GPRS）的方式來加速定位。在沒有下載星曆之前，一般大樓附近的定位速度不是很令人滿意，下載星曆之後就好了不少。
也可能是測試機的緣故，我們有時也會遇到在馬路旁，花上好幾分鐘卻定不了位的情況。有機會的話，我們會再借側市售機來做更新測試。
導航部分，一般車用導航效果還算不錯，不過3D畫面不如最新版的MioMap來的漂亮，建議可用一般車頭朝上模式會比較好。另外2.6吋螢幕也不算大，拿來車用導航在視覺上是有點不便。
行人導航部分，因為定位的精細度還不太夠，所以實用效果有限。這部份很難苛責K1，因為想要精準定位到誤差範圍幾公尺是有點困難，但是行人導航本來就是會有這種需求（移動速度慢，距離短、位置不見得在馬路上），所以如果Mio真心想把行人導航做好，恐怕加強精細度是無可避免的需求。
CNET總評
我們應該要把Mio Leap K1定義成一隻有內建打電話功能的PND（Portable Navigativon Device），而非一台標準的GPS手機。
因為我們可以發現，K1大部分的功能，其實都是放在PND那邊，包括相機、音樂、影片、照片等等多媒體娛樂功能，都是如此。而手機部份，功能僅有陽春的打電話、簡訊和鬧鐘，如果拿掉鬧鐘，那就和一般有內建藍牙功能，可連接藍牙手機的PND，如TomTom Go 720、Garmin Nuvi 760或者Mio自己的Moov 370十分類似。
而比起藍牙手機+PND的雙機模式，K1最大的好處就是你只需攜帶一個產品，你可以在車上使用GPS導航，然後隨時打電話。而內建步行模式和電子羅盤則是讓導航更好。
不過電話功能太過陽春，如果你需要多一些其他功能，如瀏覽器、E-Mail、多媒體簡訊、遊戲等等，K1就無法作到了。
Mio Leap K1在概念上是個挺新鮮的產品，而這種PND+打電話功能的設計，會比較適合僅需陽春手機功能，重點在於GPS導航的使用者。但是K1在導航中來電做得實在不是很好，另外對於車用導航來說，螢幕還是再大一點會更清楚。
優點：
電話和GPS分別採用兩個螢幕、電話鍵盤按鍵大、內建電子羅盤
缺點：
電話功能太過陽春、沒有隨附車架；導航中來電使用不便。
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