如同以往採用Win CE .NET 4.2系統的機種一樣，我們無法使用往常的Spb Benchmark，僅就電池效力和收訊能力做測試。

在測試中，我們將背光開到最大、音量中等，開啟GPS規劃從政大到鵝鑾鼻，然後開啟模擬導航持續到沒電為止。 大約是4個半小時左右，出現電池電力不足的警示，之後可繼續模擬，實際使用時間大約是5個半小時，電池效力相當不錯。

以收訊定址來看，冷開機的情況下，在車內定位大約需要5~6分鐘左右(機器位置於照後鏡正下方，前擋上方有貼隔熱紙)。

在實際的上路導航方面，我們的感覺是H610的定位準確度不是非常令人滿意，我們曾經有幾次發生過一轉彎，定位就跑掉的情況，尤其是從小巷弄轉出來特別明顯。比如說我從巷弄中，右轉到木新路三段，但卻會定位到隔壁的巷弄中，所以導航規劃也會出錯。

CNET總評

Mio H610超迷你而且有型的外觀設計，在視覺上非常引人注目，很少看到一台GPS導航裝置做得如此可愛小巧，令人愛不釋手。

而承襲著C710優秀的操作介面，也讓H610上手非常容易，使用起來輕鬆簡單，即便是初學者，也可以很容易透過良好的圖示、隱喻學會使用H610。

而H610除了GPS導航之外，還有豐富的多媒體功能，內建WorldMate這套好用的軟體，以及可和Outlook同步聯絡人資料，都讓整體加分不少。

不過以導航能力來說，或許是因為機型太小，天線不好規劃，所以定位方面能力不是很好，也因此連帶影響到導航效果。如果H610在這方面能夠加強，相信H610會是一台更令人喜愛的手持式導航裝置。